7月30日，新工綠氫&電氫智運聯合發布全球首款10噸級電氫耦合無人駕駛運載車！

　　這款10噸級氫電混合無人駕駛運載車通過搭載電氫耦合的動力單元，搭建配套的補能體系，接入公司自研的TMS+AI系統，以“裝載力+能源適配力+場景智控力”突破能力邊界，為規模化物流運輸提供全棧式解決方案。

　　01超大空間承載，大幅降低運輸成本

　　受限于續航與載重及算法匹配等原因，目前業內大多數無人駕駛運載車均尺寸在3-8立方左右的小型化物流運輸車，此次，我們大膽突破了傳統運載車20立方的行業上限，首創35立方超大貨艙空間，單次運載量可達10噸級，大幅降低單位貨物運輸成本，滿足家電、建材及其他大宗物資等大體積貨物高效流轉需求。

　　02超大空間承載，大幅降低運輸成本

　　可針對用戶需求，自由定制能源動力方案，通過電氫混合動力的自由切換，擺脫電網依賴，直面偏遠山區、新建園區等能源基建薄弱痛點。

　　風光富集區（如西北等）：純電驅動，享受低谷電價紅利；

　　低溫高耗能區（如東北等）：智能啟用氫能增程，讓用戶續航無憂；

　　政策示范區（如貴州等）：前瞻布局甲醇混合動力車型（研發中），無縫對接地方能源生態。

　　03聚焦高頻重復場景，降本增效40%

　　該款無人駕駛運載車可深度適配礦山場內物流、園區倉儲循環配送、家電轉運、港口短駁等高重復性場景，通過搭建L4級無人駕駛，徹底替代司機人力成本，綜合運營成本直降40%，讓規模化物流輕裝上陣。

　　04“能源基建”自由部署

　　提供的移動加能站、撬裝式加能站等加能設備支持快速布署，無電網覆蓋區域照樣能實現“即插即用”，為用戶構建專屬能源網絡，徹底解決新能源車“補能焦慮”。